尤其是受到新冠肺炎疫情影响，许多驾校面临着资金和管理上的双重压力。自带安全辅助系统的东风风神E60支持电子围栏、超速刹车、坡道后溜刹车、误踩油门刹车等多种保护机制。东风风神E60的底盘与受到网约车行业青睐的东风风神E70型号是相同底盘，其可靠性、耐久性均较好，维护成本也低。目前，首批智能教练车已交付相关单位逐步开展试点工作，开启了驾培行业智能化转型升级新篇章。
来源：中国交通新闻网
搭载AI教学系统，支持安全辅助刹车，节能减排、智能高效……
这是日前举办的中国（小谷围）“互联网﹢交通运输”创新创业大赛优秀项目孵化成果发布暨东风风神E60驾培智能化工作研讨会上，由易通共享技术（广州）有限公司（简称易通共享）联合东风汽车集团股份有限公司乘用车公司（简称东风乘用车）发布的纯电智能机器人教练车——东风风神E60。
近年来，我国驾培机构数量逐年增加，2019年驾培机构数量达到1.9万余户。然而，自2016年起，随着学驾存量不断消除，驾校年培训量的增长率逐年降低。
驾培行业供求矛盾问题愈发突出，产能过剩更加严重，致使不少驾培企业不得不采取“低价竞争”的方式以扩大招生量。尤其是受到新冠肺炎疫情影响，许多驾校面临着资金和管理上的双重压力。
对驾培企业而言，探索精细化、信息化的管理方法，以代替原有的粗放管理模式迫在眉睫。此次易通共享与东风乘用车合作开发的东风风神E60，是专门针对驾培车辆特点定制开发的纯电智能机器人教练车，搭配“智遵宝”智能学车服务平台，能够有效帮助驾培行业快速实现智能化升级转型。
根据《中国道路运输发展报告》的统计数据，近年来我国驾培行业每年的培训合格率呈现逐年小幅下降的趋势。学员约车难、学车体验差、教学效果不理想等问题依然普遍存在。
东风风神E60·智遵宝智慧驾培项目的落地，将给学员带来全新的学车体验。
使用东风风神E60学车的学员可体验到AI教学，这是由顶级行业专家设计的智能教学课程，可采用分步练习、专项练习、综合练习多种模式，让学员逐项通关、以测代练，通过语音提示和直观画面学习，实现轻松练车。
“学员在起步时反复熄火往往是由于离合器与油门配合不好，是油门踩猛了还是离合器抬快了？这些都可以在平台形成分析报告，反馈给教练后，教练可给出更加准确的指导。”易通共享董事长刘水红介绍，教练虽然不需要坐在车里，但依然能够清晰地获取学员的学习情况。
曾经一名教练只能管理1辆车，但通过人工智能教学，一名教练可同时管理和服务5—10辆车，可提高人工效率约5倍。同时，通过智能化教学和精细化管理，可提高学员考试通过率5%至15%。
用纯电动车练习燃油车的驾驶操作，这听起来有些不可思议，但东风风神E60可以使学员在驾驶纯电动车的时候，却有着近乎燃油车的驾驶体验。
东风乘用车党委书记刘洪介绍，为了让学员体验到传统燃油车的手动驾驶，东风风神E60配备了与燃油车相同的离合器、5挡手动变速箱、仪表盘、钥匙点火功能、专用刹车等。同时，利用整车控制技术，实现了同燃油车相同的动力表现。
没人在旁边监督了，学车过程还能保证安全吗？答案是肯定的。自带安全辅助系统的东风风神E60支持电子围栏、超速刹车、坡道后溜刹车、误踩油门刹车等多种保护机制。
一脚油门，浓烟滚滚。这样的形容或许有些夸张，但当众多燃油车在几十平方米的训练场内低速行驶，耗油量和污染排放着实不容忽视。引进和使用纯电动教练车，代替“高车损、高排放、高能耗、高成本”的燃油教练车，对于节能减排、绿色环保具有重要意义。
除了减少污染，驾校在用车成本上也可节约不少。东风风神E60的底盘与受到网约车行业青睐的东风风神E70型号是相同底盘，其可靠性、耐久性均较好，维护成本也低。
经粗略测算，按8年30万公里的全生命周期来看，一台燃油车的总成本约30余万元，而一台纯电动车的总成本约10余万元，可帮助驾校节省车辆经营成本60%以上。
目前，首批智能教练车已交付相关单位逐步开展试点工作，开启了驾培行业智能化转型升级新篇章。
