最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。劳斯莱斯目前几款车型都是搭载的6.6T、6.7L的发动机，所以一年的车船税是4500块钱。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的唯一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。
劳斯莱斯创始人是Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）和Frederick Henry Royce（亨利·莱斯），两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。
最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。
第一辆真正的传奇之作“银色魔鬼（Silver Ghost）”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，Silver Ghost还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110km/h，这在当时绝对是一项世界记录。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。
今天小编在网上看到一个非常有意思的问题：送你一辆劳斯莱斯你养得起吗？所以养一台劳斯莱斯需要多少钱？
1、保险我们现在来简单的估算一下，以售价较低的劳斯莱斯古斯特为例，落地价一般是500多万，交强险、车损、盗抢、玻璃单独破碎险、自燃险全部算上需要去到一个月1万，1年下来就是12万了。劳斯莱斯目前几款车型都是搭载的6.6T、6.7L的发动机，所以一年的车船税是4500块钱。如果是幻影等更高级的车型，费用肯定更多。
2、保养作为天价豪车，劳斯莱斯在保养方面倒是还算厚道，有豪车里最长的四年免费保修期，但是保修期一过照样得吃土，一般来说是每7500公里一次小保养，大约1万元左右；每15000公里，一次中保加全面检查，3万左右；每30000公里和60000公里一次大保再加上其他不确定的保养项目。
3、油费还是以古斯特为例，古斯特的工信部油耗在14L左右，当然实际上油耗可能要去到接近30L。
其他像美容啊、打蜡、镀晶贴膜、洗车费、停车费什么的，在相当节约的情况之下，每年随随便便也要去一个上万块。按照前4年免费保养的情况之下，一年的保守支出大概是15.7万左右。
