比亚迪海豚的发布上市，为新能源纯电动车型行业添了新的活力，也在纯电动A00车型行业燃起了一把全新的火炬。但相比使用三元锂电池的哪吒V，比亚迪海豚选择了磷酸铁锂刀片电池作为动力来源。相比传统的磷酸铁锂电池，比亚迪的刀片电池用更扁平的外形来减少电极板的的层数，在过热和受到外界破坏时，能减少电池短路而造成的发热量。
知嘹汽车/Jasper
在目前的纯电动乘用车市场，不少人觉得像五菱MINIEV这样的5万元“老头乐”有些过于“寒酸”，又不想选择二三十万左右的蔚来、特斯拉等车型，于是市场上出现了像哪吒V、比亚迪海豚等一系列A00级的家用纯电动买菜车。
十万元左右的售价区间对于极大部分消费者来说都是可以接受的，再加上小巧的身材和更加安全的配置，这使得A00级车型很快的成为了市区通勤、买菜带娃的不二选择。比亚迪海豚的发布上市，为新能源纯电动车型行业添了新的活力，也在纯电动A00车型行业燃起了一把全新的火炬。但相比使用三元锂电池的哪吒V，比亚迪海豚选择了磷酸铁锂刀片电池作为动力来源。
在电动车的电池材料选择上，磷酸铁锂和三元锂可谓是打了很久的仗。同样作为锂电池正极材料的选择，三元锂电池有着更高的能量密度和耐低温性，但在安全性上的表现并不好，近些年电动车自燃着火等事件多数是由于三元锂电池引发，其次在成本上价格也颇高。而磷酸铁锂的安全性和成本则表现更好，但随之要付出的代价则是电池的能量密度低和耐低温性不好，续航里程也打了折扣。
虽然各有千秋，但在电动汽车发展的路程上，二者由于补贴政策的更改，市场份额也一直在此消彼长，直到比亚迪推出了磷酸铁锂刀片电池。
相比传统的磷酸铁锂电池，比亚迪的刀片电池用更扁平的外形来减少电极板的的层数，在过热和受到外界破坏时，能减少电池短路而造成的发热量。同时，使用了更加优秀的电池叠片工艺，能够更好的控制电流密度，在电池循环和能量密度上都比磷酸铁锂电池更加优秀。
在比亚迪的测试中，刀片电池在针扎之后依旧能维持30-60摄氏度的表面温度，在循环测试中比亚迪的循环寿命是三元锂电池的3倍以上，4500次充电循环衰减也低于20%，可谓是完美解决了磷酸铁锂电池的短板。
在10万元价位的A00级别车型中，哪吒V选择使用了放电效率更好，低温热衰减更低的三元锂电池，虽然比亚迪刀片电池优秀，但在低温热衰减上的表现并不好。在某平台的测试成绩中，比亚迪海豚的冬季续航里程仅为225.2km，续航成功率仅为55.6%，虽然在同级别中的表现还算可以，但在对于消费者来说可能有些不好接受。
回到一开始提出的问题，在10万元价位，比亚迪的刀片电池真的是最好的选择吗？知嘹汽车认为是的。虽然在低温热衰减上，比亚迪海豚的成绩有些难看，但对于这样紧凑型的家用小车来说，上班通勤买菜带娃才是它更多更实用的使用场景。对于续航里程来说，续航焦虑并不重要，反而相比MINIEV这样的“老头乐”，多出的5万块更多是买在了使用和行驶质感以及安全性上。相比三元锂电池来说，磷酸铁锂的成本控制会更低，而同样的售价，在成本上差的钱会补足到电机、智能和安全配置上，何乐而不为呢？
总的来说，在新能源行业逐步发展的今天，充电桩的设施配置会越来越多，相比于去更纠结100km左右的里程焦虑而花更多的钱，不如更注重购车成本和车辆的实用价值。600km续航里程固然好，但停下来充充电看看风景休息一下，也是一种选择，购车是这样，生活也是。
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