据某商场市场部工作人员介绍，商场的儿童业态有强大的“虹吸效应”，一个儿童可能带来2个甚至4个家长，“这也是商场小火车火爆的原因。”一般来说，一辆小火车由一个火车头和四节车厢组成，如果满员的话，可以坐下20个乘客，再加上一名驾驶员。据她了解，大型游乐设施需要相应资质，但小火车暂无相关规定。
成都银泰in99小火车五楼失控，让不少喜欢带娃娃坐小火车的家长心有余悸。成都其他商场的小火车运行管理情况如何？安全有没有保障？记者连日来走访了中心城区10家商场或城市综合体，发现其中7家有小火车进驻运营，部分场所确实存在不同程度的安全隐患，有的一个车厢限坐5人却坐了8人，有的甚至无驾照行驶。昨日，记者从市安监局获悉，下一步成都将针对非特种设备目录游乐设施进行专项整治，特别是在城市综合体、临街商铺、农家乐等公共领域，堵塞监管漏洞。
商场小火车
大多在二层以上 且多为玻璃护栏
记者走访了中心城区10家商场或城市综合体，其中7家有小火车运营，大多数只有一台，龙湖北城天街商场有两台。另外3家商场或城市综合体中，一家明确表示不让小火车进驻；一家因为“场地狭小，实在摆不开”无法引进；一家则因小火车曾“出事”而停止营业。
据某商场市场部工作人员介绍，商场的儿童业态有强大的“虹吸效应”，一个儿童可能带来2个甚至4个家长，“这也是商场小火车火爆的原因。”走访过程中记者看到，大多数商场的小火车生意都不错，有的甚至要排队上车。记者了解到，小火车的经营模式大致分为三种：商场自营；商场出租给个人或第三方经营；商场内的商家配套经营。
记者走访发现，除了IFS商场的小火车设在负二层和顶楼（水泥护栏）外，所有经营小火车的商场护栏都是玻璃护栏，且均在商场二层以上。在成华区SM广场，小火车经营者告诉记者，从上一位经营者手中接过小火车的经营权已经一年多，稳赚不赔，“月收入过万没问题。”据其介绍，进驻之前上一位经营者让他提供过驾驶证，不过经营快两年了，商场也没有要求他出示过驾驶证，也没有来检查过。对于驾驶的安全性，他则表示，一周7天都是自己开，“开了二十多年大货车，没有玻璃（护栏）也敢开。”
没有驾照也能开
车厢限坐5人 却坐了8人
在龙湖天街三千集商场内，小火车的经营属于商场内一电玩城。“之前还会专门请一个人来开，但为了减少成本，现在店里学会了的人都可以开。”电玩城负责人告诉记者，至于是否需要驾驶证，则“没管那么多”。“没有驾驶证的也都在开？”电玩城前台工作人员向记者肯定地点了点头。
记者在现场看到，小火车在二楼的电玩城附近行驶，小火车最宽处约为103厘米，最窄处87厘米，而小火车行车通道最窄处不到150厘米。据电玩城负责人介绍，该公司在武侯区的龙湖金楠天街商场也经营了一台小火车，“生意很好，十多万的小火车4个月就回本了。”记者来到该商场，虽然是工作时间，但仍有不少乘客乘坐。该店前台工作人员告诉记者，“周末一般都要排队，排多久要看运气。”刚刚驾驶完小火车的陈姓司机告诉记者，一个车厢最多可以坐6个小朋友和2个大人，可记者在小火车车厢的标志牌上看到，车厢载客量小于等于5人。
一般来说，一辆小火车由一个火车头和四节车厢组成，如果满员的话，可以坐下20个乘客，再加上一名驾驶员。一般小火车都有相对较为固定的行驶线路。“现在不敢带娃娃坐了。”一位家长告诉记者，成都银泰in99小火车五楼失控，让身边不少家长心有余悸，“因为车辆较长，驾驶的时候特别是转弯时，有一定难度，需要一定技巧，不是专业的人肯定开不好。”这位家长说，他还专门研究了一下，根据规定，有C照只能开7座及以下机动车，虽然小火车不属于机动车，但载客的数量远远超过7人，“应该由更加专业的人来驾驶。”记者发现，且由于小火车速度不快，上面并没有安全带之类的保障设施。
小火车厂家：
不在质检部门检查范围
只需出具合格证和说明书
在青羊区鹏瑞利广场，小火车已停止运营。据商场游乐场一名工作人员介绍，小火车有视线盲区，娃娃到处乱蹿，小火车经常会碰到人，因为出过“事故”所以去年就停止运营了。该商场市场部经理陈玉莲介绍，之前小火车场地是租赁给商家的，进场前除了让商家出示营业执照、驾驶证和购买公共责任险外，还让其出示了小火车的检验合格证。据她了解，大型游乐设施需要相应资质，但小火车暂无相关规定。
记者通过其中一台小火车车厢上的手机号找到了这台小火车的生产方，厂家工作人员告诉记者，购买小火车不需要任何条件或证件，“只要商场同意就可以发货，因为小火车不在质检部门的检查范围内。”成都一家小火车商家周先生也表示，因为最大运行速度和运行高度都没有达到特种设备的要求，因此厂家只需出具质检合格证书和说明书即可，而“小火车的速度可由驾驶员自己来控制”。
市质监局特设处有关负责人向记者证实，小火车是否属于特种设备要看是否是在经营场所经营，行驶速度是否大于2m/s，运行高度是否在2m以上等，这样看来，大多数商场的小火车并不在特种设备范围。
相关部门：
“商场小火车”属监管空白
将进行专项整治以堵塞漏洞
市安监局安监二处相关负责人介绍，根据《特种设备安全监察条例》规定，属于特种设备必须满足设计最大运行线速度大于或等于2m/s，或者运行高度距地面高于或者等于2m。而目前很多大型综合体里的新兴儿童游乐设施都未能达到这个标准，所以“商场小火车”还属于监管的空白区。
此外，省质监局特设处相关负责人也介绍，小火车的使用区域为商场，没有在工厂厂区、旅游景区、游乐场所特定区域内使用，根据现行法律法规，所以也判定其不属于特种设备。
记者了解到，成都银泰in99小火车五楼失控事情发生后，市安监局已立即会同高新区安监部门对该商场的小火车进行取缔查处，现涉事商场小火车已经停止运行，并会同多部门开了专题研究会进行讨论研究，安监二处相关负责人表示，因为小火车的监管涉及多个部门，下一步将会同质监、文化、商务、体育等相关部门在深入调研后制定相关方案，在全市的城市综合体、临街商铺、农家乐等公共领域开展非特种设备目录游乐设施专项整治，把监管空白的“小火车”儿童游乐设施纳入监管。
成都晚报记者 章玲 摄影 王欢
