近日，国家发展改革委正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段可行性研究报告。重庆高新区供图线路起自重庆枢纽重庆北站，终至成都枢纽成都站，正线长度292公里，其中重庆段100.749公里、四川段191.283公里。并配套开展重庆枢纽重庆北站及渝怀铁路适应性改造，新建渝万铁路上行联络线约1.8公里；新建十陵南站、十陵客机整备所、十陵客车车辆技术整备所及石板滩站至成昆货车外绕线联络线3.8公里；同步改造成都站及成渝铁路、成都客机整备所。
近日，国家发展改革委正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁）可行性研究报告。
该项目总投资692.73亿元，规划远景年输送能力单向将达每年3200万人。
项目概况
成渝中线高铁建议规划线路图。重庆高新区供图
线路起自重庆枢纽重庆北站，终至成都枢纽成都站，正线长度292公里，其中重庆段100.749公里、四川段191.283公里。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。
全线设车站8座：成都（既有）、简州、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城、重庆北（既有）。
并配套开展重庆枢纽重庆北站及渝怀铁路适应性改造，新建渝万铁路上行联络线约1.8公里；新建十陵南站、十陵客机整备所、十陵客车车辆技术整备所及石板滩站至成昆货车外绕线联络线3.8公里；同步改造成都站及成渝铁路、成都客机整备所。
成渝双核将实现1小时通达
成渝中线高铁建成后，将与现有成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道，实现重庆、成都双核1小时通达，同时衔接渝宜高铁形成最顺直的沿江高铁通道，成为成渝地区双城经济圈东出北上多向对外辐射的高速客运通道。
综合重庆日报
来源： 华龙网
