就这样在家等着上船，当时我是五月份考下证书的，大概七月中旬的时候，培训机构打电话告诉我“有船期了，是远洋不定线的散货船，载重量为十二万吨的船舶”，当时我并不了解这些概念，开始收拾行李，办护照，体检等，然后去了青岛。值得声明的是，不管是选择考哪个类型的证书，培训考证费用基本上差不多的，即便是远洋，对于英语的要求也不是太高，考试也是很简单的。
中国有句俗语说得好“最苦的三个行业，打铁，划船，磨豆腐”，所谓的划船也就指现如今的船员，虽然很辛苦，但是这个行业属于典型的低门槛高收入！
船舶航行中
我是一名远洋船员，目前已经有十年的航海经历了，也去过了全球超过二十个国家，说起我这十年的工资，说实话作为一个农村孩子，我还是挺满意的，大概积累了一百七十多万元。那么我当初是如何选择这个行业的呢？大连锚地
首先：大学毕业后，由于竞争压力的变大，在社会上浑浑噩噩地过了两年，虽然是大家眼里面的白领，但是每个月的工资除了房租和吃饭，基本上所剩无几。作为农村孩子，一毕业就要面临着婚姻大事，当时我家就是一个很普通的农村家庭，现如今的结婚没有车房，彩礼似乎再美好的爱情也没有太好的结局。当时我就想，以我现在的情况，一辈子也不可能结婚了。一次偶然的机会，在和高中同学的聚会中，一个高中毕业，甚至连大专都没有读的同学，引起了大家的注意。戴着名牌手表，开着一辆小汽车，虽然车不贵，但是对于我们刚刚大学毕业没有任何积蓄的人来说，真的很羡慕。于是我就询问他做什么工作的，就在这个时候我第一次听说这个行业～海员。
广州锚地
其次：我的老家在河南省豫东地区，一个远离大海的普通农村。甚至从我出生开始，也仅仅只在电视上面看到过大海，根本不知道这个行业。但是听这个同学说“当船员可以拿美金，可以免费环球旅行”，就这样我心动了。于是开始上网查询相关的培训学校。果然在网上一搜索，全是船员的培训机构。当时因为赚钱心切，也没有太多的社会经验，不知道船员培训机构的水到底有多深？就这样稀里糊涂地选择了一家山东的培训机构！用了我毕业之后所有的积蓄，又外借了五千块钱，开始了学习考证过程。说实话考证过程还是比较顺利的，因为开始前都会有题库，只要把题库背好，基本上都是选择题，很快我不仅考下来水手证书，还考下来了三副证书。当我兴致勃勃去领证书的时候，培训机构告诉我需要交钱帮忙办证，并且证书还拿不到手里面，只是白皮，需要上船一段时间后才能拿到证书。
福建锚地
最后：三个月的时候，我培训结束了，证书也考到了。这个时候培训机构给我打电话，连哄带骗说要和我签订合同，这样才会帮我安排上船。当时也不知道怎么回事，一心想着赶快上船赚钱，就莫名其妙地签订了船员管理合同。就这样在家等着上船，当时我是五月份考下证书的，大概七月中旬的时候，培训机构打电话告诉我“有船期了，是远洋不定线的散货船，载重量为十二万吨的船舶”，当时我并不了解这些概念，开始收拾行李，办护照，体检等，然后去了青岛。当时我真的很迷茫，我自己也不清楚港口在哪？别人也不认识我，我怎么上船呀！等我到了青岛，去了培训机构里面，才发现和我一块上船的还有一个实习生，办完上船手续，培训机构有一个老师开着车把我们送到了港口里面。这也是我第一次真正看到远洋大海轮。我清楚地记得这条船的名字叫做“浩通轮”，来到驾驶台看到墙上挂的锦旗，我才知道我喜欢看的电视连续剧吴京主演“我是特种兵”，其中船上的镜头就是在这条船拍的，还是比较荣幸的，就这样我上船了，本以为一帆风顺，后面的经历堪称电视剧一般精彩。（未完待续）
船员房间
很多人都知道，初中毕业就可以成为船员，这个行业真的是零门槛！那么加入这个行业需要注意什么呢？下面我就用我自己的亲身经历给大家说一下。第一：如果说这个行业是零门槛，我觉得真的有些夸张了，你肯定要根据自己的情况具体选择。船员证书分为甲，乙，丙三个等级，分别对应无限航区，东南亚航区和国内航区。如果你是初中毕业，就要考虑跑国内的船舶了，因为即便我们船员和外国人接触的机会很有限，但是基本的英语口语你也是需要会的。初中毕业甚至连英语基础都没有，这个时候肯定要选择国内航线了。其实国内船员的工资也是不低的，特别是水手，机工，大厨之类的普通船员，和国际船员的收入基本上没什么差别。如果是船长等高级驾驶员，那收入差距可就很大了。所以我们要根据自己的情况，选择对应的航区。值得声明的是，不管是选择考哪个类型的证书，培训考证费用基本上差不多的，即便是远洋，对于英语的要求也不是太高，考试也是很简单的。另外如果你考的是远洋证书可以跑国内的船舶，但是如果你是国内的证书就不能跑远洋船舶了，和我们平常的汽车驾驶证的性质基本差不多。
驾驶台
第二：如果你为了方便，想要找一个培训机构，一定要擦亮双眼。现在在网上一搜索，各种各样的船员培训机构就出现了。其实他们都是有套路的。首先声明的就是培训考证的费用，有心的朋友可以多找几家询问一下，基本上每一家的收费情况都不一样，这也间接的说明这个行业目前相对混乱，我们报名培训考证书的时候，是可以讨价还价的。过来人的经验告诉大家，如果上万的培训考证费肯定是贵的，正常情况下，考下一本普通船员证书基本上也就是四千块钱左右。另外不要和培训公司签订任何的合同，你却只是培训考证。一旦你签订合同，那么未来就要受这家培训机构的管理，所谓的培训机构其实就是中介公司，签过合同之后，你的证书会一直在这家中介公司里面，之后你上船的工资，会直接发给中介公司，然后他扣除对你的管理费之后，再把剩下的工资发给你，特别的不合理。他们一直在抽你的提成，把你当成了赚钱的工具。
船员房间
第三：如果你不怕麻烦，或者目前有工作，还是建议大家边工作边去考证，自己去学习，自己去考试。这样可以很好地避免中介公司的套路。下面我就给大家说一下具体的流程。首先你可以在网上登录你所在地区的海事局官网，一般都是省会城市才有。上面会有船员考试的时间以及考点信息，然后你可以根据自己的具体情况填写自己的基本信息开始报名，需要注意的事你最少要留够一个月以上的自我学习时间。之后你就可以去网上或者现实中买一些船员考试的培训资料，然后把上面的题库全部背下来，即便你不明白，只要你记住答案就可以了。之后就可以去考场参加考试了，海员考试成绩是现场就可以出来的，都是电脑答题，当你提交的一瞬间成绩就出来了。另外海员考试除了笔试之外，还会有实操考试，一般也会在你笔试考试的考点进行，但是不一定和笔试在同一天。如果一切顺利，每科都顺利通过了，那你就可以在海事局官网上面查询到自己的证书了，只需要去海事局拿一下就行了，是完全免费的。如果你其中有一科没有过，那就需要你再次报名补考，只需要补考这一科没有过的科目，直到完全通过。我认识一个小伙子，就是自己考试的，总共下来才花了三千块钱，比找中介公司划算太多了。
开关舱
在我第一次上船之后，对这个行业的评价怎么样呢？下面我就给大家谈一谈。第一：第一次面临一个新的行业，说实话内心还是非常激动的。特别是见到大海之后，我感觉整个人的心胸都豁达了很多。原来大海真的很大，比我们村子里的小水坑大太多了，并且水还那么蓝。水手长曾给我说“第一次见大海，你即将看到了太平洋，你是幸运的”！说实话当时并不知道这个行业的弊端，只是一味地觉得很不错，当我和家里打电话报平安的时候，我妈妈还开玩笑给我说“好好听话，你是去工作的，不是当官的”！
甲板钓鱼
第二：第一次上船还有一个感觉就是不知所措，上船之后可谓是一个萝卜一个坑，也没有人接待我，我也不知道去哪报道，也不知道未来自己需要住在哪？看什么都傻乎乎的，因为在培训机构的时候，老师告诉我“上船的时候不懂就要问，别调皮乱碰船上的东西，万一把哪个重要的零件弄坏了，你根本赔不起”！但是我谁也不认识，问谁呢？只认识和我一块上船的实习生，其实他和我一样迷茫。就这样我们俩只是傻乎乎地在生活区的楼道里站着。看着有人在梯口值班，有人搬运物料。内心还是很向往这个职业的。
新加坡港池
第三：也许我是一个比较外向的人，在楼道里待着实在无聊了，我就拿了一包烟，开始全船给大家发烟。我的第一站就是船长的房间，先找船长处好关系。当时海事局的人正在船长房间检查船上的设备问题，现场的情况也是比较紧张和严肃的。我敲敲门进去，以为大家都是船上的同事，一个接一个的发烟，嘴里面还到处叫“哥”，当时船长都惊呆了，以为我认识这些海事局的领导呢！直到后来我才发现当时自己多么的无知，真的有一种“初生牛犊不怕虎”的感觉。不过还好，就是因为第一次见面给船长留下了深刻的影响，之后船长对我一直不错。
船舶调头
女怕嫁错郎，男怕入错行。本以为抓住了时代的机遇，本以为找到了发财稳定的工作。谁知道后面的情况一次比一次糟糕。直到十年后的今天，我又顺利地回到了陆地上工作。具体原因如何？我会在后面详细地为大家讲解。另外关于这个行业，大家还有什么不懂得地方，可以在下方留言，我们一起探讨。
