“刚需”成为了炒作的一个重要话题点，只要能挂上刚需的头衔，售价就会一路飙升，就拿郑州这个城市来说，房价15k-20k的普通二线城市容纳了百万级人口，向上看主流一线城市，郑州的房价并不贵。如果说房子是刚需，能包容自己最爱的人生活、休闲、娱乐，这完全可以接受的了20k一平米的房价，毕竟每一寸空间都会显得那么的温馨。因为按照单价来折算，车位的单价已经到了30k左右。
“刚需”成为了炒作的一个重要话题点，只要能挂上刚需的头衔，售价就会一路飙升，就拿郑州这个城市来说，房价15k-20k的普通二线城市容纳了百万级人口，向上看主流一线城市，郑州的房价并不贵。
上半年，一个老友在郑州咬咬牙买了一套130平米的“大户型”，算下来首付也不便宜，60万的现金在这个城市中蛮可以获得非常潇洒，当然这不是最让我吃惊的，因为从他的嘴里得知，小区的车位售价已经喊到了30万左右。
如果说房子是刚需，能包容自己最爱的人生活、休闲、娱乐，这完全可以接受的了20k一平米的房价，毕竟每一寸空间都会显得那么的温馨。
但是车位呢？一个10平米出头的小车位，喊价30万是为何？我完全想不通。因为按照单价来折算，车位的单价已经到了30k左右。
车位的用途是为了让冰冷的机动车、代步工具有一个可以停放的位置，其用途远远要小于房屋面积价值，对于大部分消费者来说，是不会花费几十万选购一个车位。
根本原因还是：太贵，且不说开着10万合资车的工薪阶层不会买，恐怕开着普通BBA的消费者，也不会花费30万选择一个车位。而当一个产品售价远远超过实际价值的话，那么选择它的消费者就不仅仅局限于“使用”，更多的会是一种投资。
一个小区规划停车位成百上千，潜在消费者能有多少？市场调研发现，停车位标价在10-20万相对合理，选购的消费者会较多，但是超过了这一定价，那么一部分消费者会无力支付，更多的人则会认为“不值”。
但又投资想法或者有营销能力的大头，就会想法设法来讲车位炒成一个投资项目。
也正是这种投资价值，才会让10平米的车位炒到30万，但对于普通消费者来说，开着几万元的小车，是不会花30万买停车位的。
