买SUV车型的消费者，大多还是会看重SUV比轿车更高的离地间隙，能走点烂路不至于托底。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。因此，根据这项国家标准，“最小离地间隙”指的就是车辆满载的情况。硬派越野车型的离地间隙一般在200mm以上，但以下几款SUV车型的离地间隙并不高，行驶中务必注意。本田CR-V的满载最小离地间隙是137mm，这个数据跟轿车差不多。在合资小型SUV市场占有很高的市场份额。
买SUV车型的消费者，大多还是会看重SUV比轿车更高的离地间隙，能走点烂路不至于托底。
“最小离地间隙”的国家标准为GB/T3073.3-1993，其定义为：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
因此，根据这项国家标准，“最小离地间隙”指的就是车辆满载的情况。而一些媒体以及厂商的技术资料中，只测量空载的最小离地间隙，是并不严谨和准确的。
大部分轿车的最小离地间隙大概在110-150mm，SUV车型的离地间隙一般在150-200mm。硬派越野车型的离地间隙一般在200mm以上，但以下几款SUV车型的离地间隙并不高，行驶中务必注意。
1、本田CR-V：137mm
本田CR-V曾经是一款极其火爆的SUV车型，当年其地位就如同现在大众途观。但随着合资紧凑型SUV的大量推出，尤其是途观的上市，CR-V的市场表现已经大不如从前。
本田CR-V的满载最小离地间隙是137mm，这个数据跟轿车差不多。所以，开CR-V不能太猛。
2、本田缤智/XR-V：135mm和140mm
本田缤智和XR-V两款双胞胎车型，目前来看凭借较高的颜值，销量还是不错的。在合资小型SUV市场占有很高的市场份额。
但这两款车的满载最小离地间隙也比较低，只有135mm（低配）和140mm（中高配）。
3、标致2008：140mm
标致2008从外观来看，由于车身低矮也比较短小，更像跨界车。而且低配车型的安全配置也比较低，1.6L车型又匹配4AT变速器，所以总体销量并不是很好。
2008的满载最小离地间隙是140mm，实车来看，也确实是比较低的。
4、起亚智跑：146mm
按国家标准起亚智跑的离地间隙为146mm（空载为172mm）。也算是比较低的。
智跑前阵子刚刚官降，但车型已经较老，最近几个月销量也比较疲软，预计国产智跑的换代车型年底应该会亮相。
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