车尾灯同样采用了和前大灯类似的细长设计，前后呼应，使菲斯塔保持了很高的设计一致性。现代菲斯塔的长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距达到了2700mm，属于同级别车型的主流水平，足够一家人使用了。此外，在很多同级别对手都有较大优惠的当下，菲斯塔的优惠幅度相对也没有那么具有竞争力。种种原因，造成了菲斯塔如今的局面。
现在汽车总体的设计趋势是在向着越来越年轻化发展的，尤其是一些 A 级轿车，大部分都希望用更动感的外观来吸引年轻人买单，现代的菲斯塔就是其中之一，上市初期它凭借运动的造型和同级别数一数二的动力水平赢得了市场的青睐。
现代菲斯塔的巅峰月销量高达 2 万台，数据非常亮眼，可最近小三爷从车 300 二手车 APP 销量排行榜看到，今年六月份菲斯塔的销量仅仅 7 台，在整个现代的国内市场在销车型中只能排在末尾。
通过查看车 300 二手车 APP 的销量趋势图可以发现，菲斯塔已经很长时间都处在销量不佳的境地了，去年下半年的月销量基本都只有几百台的水平，今年除了一月份销量 290 台外，后面的五个月都在两位数和一位数间徘徊。
上市不到四年时间，曾经被网友视为本田思域有力竞争对手的现代菲斯塔到底怎么了？
韩系车近两年基本走的都是激进的外观设计路线，在强调运动的菲斯塔身上更是如此。这种激进范儿在菲斯塔的前脸体现的最为明显，硕大且不规则的进气格栅配上细长而犀利的大灯组，战斗感十足。
来到侧面，现代菲斯塔采用了类似轿跑车的造型，车顶线条非常流畅，几乎只需要用一条曲线就可以从车头顺滑的勾勒到车尾，体现了其运动取向的定位。
车尾灯同样采用了和前大灯类似的细长设计，前后呼应，使菲斯塔保持了很高的设计一致性。
现代菲斯塔的长宽高分别为 4660mm、1790mm、1425mm，轴距达到了 2700mm，属于同级别车型的主流水平，足够一家人使用了。当然，菲斯塔真正的强项还是它的性能表现。
现代菲斯塔搭载的是 1.6T 的四缸涡轮增压发动机，动力分为两档，入门车型的最大马力为 190 匹，其余的车型最大马力为 204 匹，它们的峰值扭矩一样，同为 265 牛米。
这个动力参数在同级别中非常优秀，即使是入门车型的动力数据都超过了高功率的本田思域。此外，根据车友们的反馈，菲斯塔的转向也比较精准，整体操控水平在同级别中名列前茅，而且还同时保持了不错的燃油经济性。
内饰部分，现代菲斯塔主要以实用为主，设计的比较简单和功能化。
从产品力层面来看，现代菲斯塔是一款偏运动取向的轿车，动力是它最大的卖点，其它方面的表现也都能够满足家用需求。不过菲斯塔也存在着一些质疑，例如品控、安全性等等。
此外，在很多同级别对手都有较大优惠的当下，菲斯塔的优惠幅度相对也没有那么具有竞争力。
种种原因，造成了菲斯塔如今的局面。不过据相关消息，菲斯塔的中期改款车型将于今年发布，究竟它能否实现逆袭呢？让我们拭目以待。
