同理别克也是这样的打算，于是有了君威GS，虽然相比于“GTI”晚了一些，但机会还是存在的。目前为止车子还是十分正常的。并且两侧纵梁漆面数值符合原车标准，纵梁无弯曲褶皱敲打痕迹，周边附件不存在拆卸，可以确定为原车出厂状态，排除前部存在严重撞击事故。车内安全带固定螺丝不存在拆卸痕迹，安全带拉伸锁止正常，综合检测可以确定为原厂。随后直接将车开到事先约好的修理厂进行上架对底盘检测。到这车辆就全部检测结束了。
哈喽~大家好，我是检车家检测师果冻，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师，欢迎大家收看本期的检车趣事儿。
说到性能车，你首先会想到什么车？是钢炮界的高尔夫R/GTI、思域TYPE-R、福克斯RS、梅甘娜RS……还是豪华品牌里的奔驰AMG、宝马M performance、奥迪RS、沃尔沃Polestar……汽车大厂们在满足普通车型消费市场的同时，大多都会在普通车型的基础上升级打造更高性能的车型，以彰显自家的造车实力，秀秀肌肉，同时还可以满足部分消费者对于更高驾控乐趣的追求。 作为前世界第一大厂的通用汽车（时间可能有点久了），自然也不例外。
就像高尔夫GTI对于高尔夫的意义一样，凭借着“GTI”三个字，高尔夫在全球范围内收获了一大批粉丝，“GTI”也可以说直接让大众品牌成功封神。同理别克也是这样的打算，于是有了君威GS，虽然相比于“GTI”晚了一些，但机会还是存在的。今天的客户也同样喜欢有些与众不同，同为年轻人的果冻在检测这台GS的时候也是很喜欢这台车。先给大家介绍一下车辆的基本信息：
车型年款：君威 2017款 GS 28T 尊贵型
出厂日期：2018年4月
上牌日期：2018年7月
表显里程：5.04万公里
新车指导价：26.98万
卖家报价：15.5万
首先对整车外观覆盖件漆面进行检测后，没有发现异常情况。平均数值在110um~130um之间，符合原车漆面数值标准，同时肉眼观察漆面表面也没有发现喷漆痕迹，固定螺丝也不存在拆卸拧动痕迹，基本检测下来可以确定都为原厂的。
同时两侧ABC柱及上下边梁车体结构件在检测后，也没有发现喷漆褶皱敲打的痕迹，漆面数值在100um~130um之间，可以排除车身两侧存在碰撞事故的嫌疑。
并且全车的玻璃出厂日期均为2019年11月，与车辆总装出厂日期相符，同时玻璃密封胶及压条不存在拆卸痕迹，可以确定玻璃为原厂。目前为止车子还是十分正常的。
2017君威GS28T尊贵型使用的2.0T发动机最大功率为261马力(192千瓦)最大功率转速为5400rpm，峰值扭矩为350牛米，最大扭矩转速2000-5000rpm，相比君威2.0T车型的参数没有任何区别，并没有因为自身较为独特的身份而获得优待，有些遗憾了。在同价位的车型中，表现已经足够出色了，换挡的时候稍微有些顿挫感，但不影响大局！君威GS还是凸显着自己的运动范，甚至比大哥君越还要灵敏一些，因为车身体积小！
机舱方面首先检查到两侧减震器塔峰及叶子板梁无褶皱修复痕迹，焊接点符合原车标准，周边零配件也不存在拆卸痕迹，可以确定一切正常。
并且两侧纵梁漆面数值符合原车标准，纵梁无弯曲褶皱敲打痕迹，周边附件不存在拆卸，可以确定为原车出厂状态，排除前部存在严重撞击事故。
机舱前部的水箱无拆卸更换。
接着检查车辆前大灯，虽然看不到大灯生产日期，但固定螺丝不存在拆卸痕迹，可以进一步排除车身前部的碰撞事故。
下面来看看发动机部分，检查到发动机右上侧固定支架螺丝不存在拆卸痕迹，橡胶条无老化松动，初步检测可以排除发动机吊装及更换嫌疑。
而且发动机顶部气门室盖及两侧进排气歧管检测后也没有发现异常，固定螺丝无拆卸拧动痕迹，缝隙处无渗油现象，综合检测可以排除发动机分解维修嫌疑。
舱内保险盒内部及机舱缝隙处没有发现泥沙痕迹，各部件固定螺丝也不存在拆卸痕迹，初步检测可以排除水泡车的嫌疑。
下面来检测内饰，打开车门，可以看见室内干净整洁，没有异常的磨损和水泡后的发霉味道。而且有一说一这套内饰看上去运动感十足，用料和做工也还是比较到位的，不比奔驰宝马奥迪差。
内饰部分首先对仪表台骨架及转向柱进行检测后没有发现异常，固定螺丝无拆卸拧动痕迹，金属骨架无异常锈蚀及打磨痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，基本可以确定为原厂，初步排除内饰水泡车现象。
并且车内座椅固定螺丝同样无拆卸痕迹，座椅金属骨架也不存在锈蚀打磨痕迹，座椅缝隙内无泥沙及发霉痕迹，底部传感器及电脑版无氧化痕迹，基本检测确定为原厂，进一步排除车内的水泡嫌疑。
车内安全带固定螺丝不存在拆卸痕迹，安全带拉伸锁止正常，综合检测可以确定为原厂。
来到车辆尾部观察备胎坑及后围板也无切割或变形受损痕迹，底部线路也无损坏痕迹，初步检测可以排除车身尾部的严重撞击事故。
接下来把车子启动后，借助诊断电脑对车辆线路及电脑板检测，发现目前存在两个故障码，但仪表盘并无故障灯显示，后期更换遥控器电池就能解决。
随后直接将车开到事先约好的修理厂进行上架对底盘检测。可以看到底盘整体还是比较干净舒爽的，没有渗油的痕迹。
发动机油底壳无渗漏，无拆卸，变速箱油底壳也是一样，无拆卸渗漏，这些都是意料之中的事。
到这车辆就全部检测结束了。整体来说车辆不存在大问题，事故、水泡、火烧都没有，只是外观有少量喷漆修复，内饰拆卸改装，底盘悬挂存在油渍。打电话和客户大哥说了一下车况，客户大哥对车况没有表示满意或者不满意，只是让我后期把检测报告发给他就行了，可能客户大哥有他的考虑吧。不过在一旁的卖家大哥听到车况的时候，倒是十分满意，他并不排斥买家找第三方检测机构来对他的车辆进行检测，用他的原话来说就是“做生意，诚信为本”。
好了，今天的检测分享到这就结束了，我是检车家的一名二手车检测师。喜欢就点赞，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写得不好，请大家多多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友
