2014年3月8日，马航MH370航班载有227名乘客和12名机组成员，从吉隆坡起飞前往北京后失联，至今下落不明，失事原因也未能确定。↑红点位置为戈弗雷确定的马航MH370坠机位置。戈弗雷在MH370search网站上发表了自己的研究报告。↑戈弗雷借助WSPR技术确定的马航MH370的下落。据报道，戈弗雷的这一发现与此前西澳大学海洋学系主任帕蒂亚拉奇教授声称的MH370坠毁区域吻合。目前，报道称戈弗雷正在准备一份更加详细的分析报告，将用于未来对MH370的搜索工作。
据外媒近日报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日声称，自己使用一项“革命性跟踪技术”，发现了马来西亚航空MH370客机的准确坠机位置。他表示，2014年这架飞机在澳大利亚珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。
2014年3月8日，马航MH370航班载有227名乘客和12名机组成员，从吉隆坡起飞前往北京后失联，至今下落不明，失事原因也未能确定。同年3月18日至4月16日，在南印度洋对失事飞机进行的首次空中搜索未果，随后搜索一直断断续续地进行着。
↑红点位置为戈弗雷确定的马航MH370坠机位置。
戈弗雷在MH370search网站上发表了自己的研究报告。据报告显示，他使用了一项名为弱信号传播（WSPR）的革命性技术确定了更精确的坠机位置。据报道，戈弗雷在过去九个月一直用此技术试图跟踪失联飞机的最终“盲飞”轨迹。
据戈弗雷的说法，MH370位于南纬33.177°，东经95.300°的位置，在海平面4000米以下，这是一个满是海底沟壑和水下火山的区域。他认为，综合以往所有的数据，再加上WSPRnet新技术分析，他“非常有信心”可以确认这一位置，为明年晚些时候对这一区域的新一轮搜索提供“压倒性”的支撑。
↑戈弗雷借助WSPR技术确定的马航MH370的下落。
据报道，戈弗雷的这一发现与此前西澳大学海洋学系主任帕蒂亚拉奇教授声称的MH370坠毁区域吻合。
据戈弗雷介绍，他确定的这一地点并不在澳大利亚交通安全局最初划定的原始搜索区域内，但位于2016年划定的12万平方公里扩展搜索区域的北部。此外，2018年，美国“海洋无限号”(Ocean Infinity)进行的新一轮搜索与戈弗雷确定的地点偏离了约28公里，“但（海洋无限号）错过了MH370的准确位置。”戈弗雷说道。
目前，报道称戈弗雷正在准备一份更加详细的分析报告，将用于未来对MH370的搜索工作。
红星新闻记者 范旭 实习记者 丁文
编辑 张寻
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