一般我们把每次行驶2—4公里就到达目的地的用车里程叫做短途行驶，短途行驶对汽车的伤害主要在于磨损和积碳。这是因为当发动机经常处于短时间运行状态时，为了保证其快速升温，会加大喷油量，这会导致汽油燃烧不充分，从而增加发动机积碳。长时间短途行驶不仅会增加发动机积碳，而且还会加剧发动机的磨损，发动机低温的时候磨损量是在发动机正常工作运转情况下的好几倍。
如今越来越多的人拥有了属于自己的汽车，有些车主一年开车要开几万公里，而有些车主由于上下班距离非常近，一年到头也开不了几千公里。很多人就会问天天上下班5公里短途行驶会很伤车吗？今天小编就来为大家揭晓一下答案。
都说短途行驶伤车，那么究竟多少距离才算短途行驶呢？一般我们把每次行驶2—4公里就到达目的地的用车里程叫做短途行驶，短途行驶对汽车的伤害主要在于磨损和积碳。那么为什么短途行驶对增加发动机积碳呢？这是因为当发动机经常处于短时间运行状态时，为了保证其快速升温，会加大喷油量，这会导致汽油燃烧不充分，从而增加发动机积碳。
长时间短途行驶不仅会增加发动机积碳，而且还会加剧发动机的磨损，发动机低温的时候磨损量是在发动机正常工作运转情况下的好几倍。此外汽车长时间短途行驶还会对汽车电瓶造成一定影响，因为汽车在短途行驶情况下很难给电瓶充满电，如果电瓶长时间处于充不满电的状态下，会对电瓶寿命造成一定影响。
虽然短途行驶对汽车发动机伤害比较大，但是只要不是频繁短途行驶，大家是不用太过担心的。而且无论每天上下班5公里还是10公里，汽车都要经历2次冷启动，就热车这个阶段而言对发动机的伤害是一样的。因此只要不是1千米都不到的短距离开车，一般来说是不会有太大问题的。
说完短途行驶伤车的问题，接下来我们来说一下一年跑不了5000公里的汽车该如何保养的问题。如果汽车一年也开不了5000公里，这种情况保养汽车不能只看里程了，像这种情况我们要按时间来保养汽车，我们要特别注意汽车轮胎、变速箱以及防冻液各种部件的更换周期。尤其是汽车机油会随着时间的老化而失效，一般矿物质机油每六个月就要更换一次，如果不及时更换，会导致其抗磨损能力下降。如果大家懒得半年换一次机油，可以把机油换成全合成机油，不仅更加稳定，而且使用时间更长，可以一年换一次，节省了换油的次数和时间。
还有汽车轮胎也会随着时间的增长而老化，哪怕汽车开的公里数很少，汽车轮胎还是会老化的，所以我们也要注意一下汽车轮胎的更换时间，以免汽车轮胎突然爆胎。此外大家还要注意汽车防冻液的更换周期，以免防冻液失效而导致发动机损坏。
好了今天关于汽车短途行驶伤车的问题就讲解到这里了，大家都了解清楚了吗？
