我们先说一下原厂漆的制造过程，一般来讲，汽车的原厂漆都是烤漆，也称“高温漆”。在汽车制造厂里，有一个涂装车间，这个车间就是给汽车喷漆的。普通的漆是无法承受如此高的温度的，只有特殊配方的漆才行，这就是汽车生产线上使用的高温漆。这种漆是无法在汽车售后服务中使用的，因为汽车组装完成后有很多不耐高温的塑料件，高温烘烤后就变形了。另外，4S店或汽车修理厂具有200°C烘干炉的条件。
一辆汽车的养护涉及到很多方面，漆面也正是其中一种，一般来讲，原厂漆也就是新车在出厂时喷的漆是比较好的，不管多久都不会褪色，但是汽车在使用过程中，难免会遇到一些磕磕碰碰，从而对漆面形成损伤。每当这个时候，我们一般都需要补漆，而且也会选择去4S店补。那么，4S店喷漆是原厂漆吗？如果不是那4S店喷的漆和原厂漆有什么不一样？
我们先说一下原厂漆的制造过程，一般来讲，汽车的原厂漆都是烤漆，也称“高温漆”。是一种非常复杂的制造工艺，而且只有在裸车架的情况下才能实施。经过原子灰、环氧底漆、中涂底漆、色漆、清漆等多层处理，有些高端的品牌车漆甚至经过更多复杂工艺的处理来达到最理想的效果，处理温度要达到200度以上，乃至具有自动修复功能。
在汽车制造厂里，有一个涂装车间，这个车间就是给汽车喷漆的。在这里汽车白车身要经过前处理、电泳、中涂准备（PVC涂装线）、中涂、喷涂面漆、漆面后处理等工艺流程，并且要经过200°C左右的高温烘烤。
汽车漆面经过这些工艺处理后，不仅具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，而且附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。
从以上可以看出，汽车车身喷涂的漆面是要经过200°C左右的高温烘烤的。普通的漆是无法承受如此高的温度的，只有特殊配方的漆才行，这就是汽车生产线上使用的高温漆。这种漆只有经过高温烘烤后才能交连固化，形成强度、硬度、光洁度都很高的漆膜。这种漆是无法在汽车售后服务中使用的，因为汽车组装完成后有很多不耐高温的塑料件，高温烘烤后就变形了。另外，4S店或汽车修理厂具有200°C烘干炉的条件。因此可以说，在汽车售后市场上，根本就没有原厂漆！因此，经过4S店修复的效果也比较一般，时间一长也可能会产生色差。
（运营人员：何曙光）
