问题来了，大排量，高配置的宝马3系会有什么表现呢？最失败的一宝马3系，仅18万却几乎0销量，老司机：买这车的没内涵。结束语：实际上，对于宝马3系，很多人普遍有这样的评价：低速顿挫感就比较明显，实际上更类似于拖拽的感觉。
导读：在很多司机眼里，宝马应该是所有汽车中最好开的一款车了，因为宝马能尽量还原路感，将驾驶的原汁原味呈现给车主。所以，在汽车圈有这么一句话，开宝马，坐奔驰是无数爱车人士的梦想。喜欢关注宝马3系的朋友不知道有没有关注过这样的一个现象，在宝马3系中，有这样的一个另类，不到19万，却月销不过百台，以至于目前都走到了停产的地步，这是为何呢？接着往下看——最尴尬的一宝马3系，仅18万却几乎0销量，老司机：聪明人绝不买它。
关注宝马3系的人都知道，宝马3系在售车型多达十多种，19款的就有7种，按照近两年的数据来看，卖得好的车型只有宝马320Li和宝马318Li，而19款彻底放弃了318L，全部换上了320Li ，这不得不让产生疑问，为何这两种车型区别这么大呢？正因为318Li实在是卖不动，所以该款车在某些地区低至18万多了，要知道，和 320相比的话，足足便宜了5万以上。从外观上来看，4753*1811*1455mm的车身尺寸让两款车几乎没什么不同，冰火两重天的局面全在于318和320的发动机上有实质性的区别。
首先，我们来看看2018款的318Li和320Li之间在动力性能上的差别。318Li的参数；发动机： 1.5T 直列3缸 涡轮增压 最大功率/最大扭矩： 100kW/220N.m 变速箱类型： 8速手自一体，混合工况油耗： 5.9L/100km ，0-100km/h加速时间： 9.9s， 最高车速： 210km/h。
320Li的参数；发动机： 2.0T 直列4缸 涡轮增压 最大功率/最大扭矩： 135kW/270N.m 变速箱类型： 8速手自一体，混合工况油耗： 6.2L/100km 0-100km/h，加速时间： 7.9s 最高车速： 235km/h。
上面的数据中不难看出，318Li采用的是比较廉价的1.5T涡轮增压发动机，虽说小排量是足够可以拉动宝马这样的小轿车，但买宝马的人初衷都是为了享受过人的操控性。大家当然知道甚至有些SUV搭载的都是一台1.4T涡轮增压发动机，拉动1.5吨的车也没什么问题。但宝马3系的1.5T发动机还是三缸机，更是让很多人都不敢买了，3缸的结果就直接导致百公里加速时间严重滞后2秒，虽说3缸和4缸的区别不大，但对于买宝马的人来说，有着一台强劲的发动机比什么都重要。这样的话，很多人在试驾318Li的时候就直接将其pass了。
问题来了，大排量，高配置的宝马3系会有什么表现呢？我们发现大排量版本的3系发动机和宝马5系搭载的发动机是一款发动机，这样的话，320Li的优势就体现了出来，没有330那么猛，感觉稍微比318要更具有推背感，于是大家纷纷买了320Li。所有的情形都表明了一点，那就是宝马318Li的发动机，不仅马力小而且动力也是不足的，愿意花20多万买宝马的人，还真的非常在意驾驶的乐趣，所以不在乎多加个5万。最失败的一宝马3系，仅18万却几乎0销量，老司机：买这车的没内涵。
结束语：实际上，对于宝马3系，很多人普遍有这样的评价：低速顿挫感就比较明显，实际上更类似于拖拽的感觉。由于运动风格，座椅比较硬，舒适度差强意，雪天的时候后驱容易打滑，对于北方人来说是噩梦。有点则是：底盘调教得偏硬，方向盘指哪打哪，超车灵活，过弯的时候感觉非常平顺自然，操控很灵活，因为3系是前置后驱，重量分布比较均匀。而大家对于宝马有什么评价呢？欢迎留言。
