到了下午上班时间，教授又急匆匆地回到办公室，说他的赛弗在半路没油抛锚了。虽然这个方案的成功率很低，但大伙还是将其列为“可以试一试”的方案。到此，一个靠谱的方案也正式出炉。加油站工作人员的确是遵纪守法的好公民。装了差不多一升左右的汽油，足够教授的赛弗开去加油站了。教授将汽油全部倒进赛弗油箱中，老赛弗也瞬间复活了。
【太平洋汽车网 用车频道】想象一下，如果你跟好友自驾在一条人烟稀少的路上，突然车没油熄火了，这个时候该怎么办？开好友的车去买散装汽油？现在的加油站都不会卖给你；拿软管用嘴抽油？刺鼻的汽油味会让你想呕。最近编辑部用车频道主编教授开着他的长城赛弗外出回来时，就遭遇了一次半路没油熄火，最终抛锚在路边的难忘经历。他的经历告诉我们：买散装油没谱，用嘴吸太痛苦，一个小小的塑料油泵才是解决问题的好办法。
●事情是这么发生的……
话说，某天午休时间，教授（编辑博客）急匆匆地开着他的赛弗溜了出去了（这里省略N个字，教授偷偷出去干了什么坏事无从考证）……到了下午上班时间，教授又急匆匆地回到办公室，说他的赛弗在半路没油抛锚了。
原来当时教授就知道自己的车快没油了，正在开往加油站的路上，没想到最终还是在距离加油站约两公里的地方“扑街”了。
●徒步走回编辑部找伙计帮忙，业界良心啊！
由于编辑部距离抛锚地点并不算太远，因此教授并没有直接Call我们开车去接他（要知道当时可是午休时间，大家都在睡觉，为贴心的教授点32个赞），而是自己徒步走回来求助。
教授本来是想用潘春繁（编辑博客）的小飞度拖去加油。庆幸的是潘老师刚好外出，否则小飞度拖大赛弗，真有点为他小飞度的性命担忧……
● 找大伙拟定救援方案
在得知小飞度不在之后，教授找到了编辑部有着多次进藏经验的老军医以及动手能力超强的模范奶爸B总（编辑博客）来商讨对策。
本来想用老军医的哈弗H5来帮忙拖，但考虑到教授的赛弗车身较重，加上熄火之后转向助力、刹车助力全部没有，抛锚地点距离加油站还有一段距离，中间又有红绿灯路口、90度弯道等等，最终一致觉得拖车去加油不靠谱，但还是将拖车列为“万不得已”方案。
这时，不知道谁提出了另一个方案：从编辑部提一个油桶去加油站，看能不能“晓之以情动之以理”地说服加油站工作人员，施舍一点救命油。但经过一番激烈争论之后，大家一致觉得加油站工作人员都是一班遵纪守法的好公民（广州早已禁止加油站售卖散装汽油）。虽然这个方案的成功率很低，但大伙还是将其列为“可以试一试”的方案。
在喝了一口水之后，老军医突然想起，他车上有一个塑料手动油泵，或许可以用它来吸油，前提是要有一辆油箱较满的车。对于这个前提，我只想说一句“天空飘来五个字，那都不是事儿”，到咱们停车场随便找一辆车都符合要求。而刚好B总也准备为他的车加油，于是大伙决定从B总的车上抽油。到此，一个靠谱的方案也正式出炉。
● “可以试一试”的方案被加油站工作人员否决了
确定好执行方案之后，大家马上奔车库去，拿出吸油泵，但却发现软管已经有破裂。为避免漏气吸不上油，B总果断用透明胶将破裂处粘上。一切工具准备好后，大伙带上油桶，搭着B总的车一起奔加油站去，先试一试那个“可以试一试”的方案。
加油站工作人员的确是遵纪守法的好公民。当我们提着油桶走向工作人员的时候，还没等我们开口，工作人员就说“用油桶加油请找我们老板谈去”。当我们找到油站老板之后，还没等我们开口，老板直接说“没证明啥都不用谈”。嗯，啥都不用谈，还是走吧……
●救援赛弗现场困难重重
去到赛弗抛锚现场之前，大伙就担心老军医提供的油泵软管不够长，够不到油面，这样油就吸不上来了。果然不出意料，当大伙将软管插入油箱后，发现真的够不到油面。没办法，只能去五金店买一条延长管接上，试试能不能够到油面。
教授从五金店买来的软管是小孔径的，用透明胶与塑料油泵的抽油管连接上。将软管与油泵连接好后，教授试着将软管插入B总车的油箱里，这次可以够到油面了，可以开始试着抽油。
在尝试了一会儿之后，大伙发现这个油泵确实可以抽出油，不过由于油泵与软管连接处不够密封的原因，抽出来的油很快便倒流回去了，尝试了几次之后大伙已经对它失去信心了。这时老军医、B总秉着“看热闹不用钱”的良好精神，都让教授别试了，怂恿他直接用嘴吸。
B总说，自己也曾经有过半路没有抛锚的经历，而当时他的解决方法就是用嘴将汽油吸出来的。不过，那滋味可不是一般人受得了的，因为当你吸的时候，首先吸进去的是浓浓的汽油味，那味道绝对有让你想呕的感觉。听B总这么说，教授反而跃跃欲试：“到底有没有B总说的那么夸张啊，不就是汽油味而已嘛，什么大风大浪没见过啊，吸就吸呗！”
拔掉油泵，将软管对嘴一端的汽油擦干净，教授便准备开始用嘴吸汽油了。教授猛吐一口气，将油管塞入嘴中，然后猛吸一口……“咳咳咳！”不到一秒的时间，教授便吐出了软管，那表情不亚于吃到恶心的东西，个中滋味也只有教授自己知道了。
目睹这一幕，B总不忘在一边幸灾乐祸地说道：“那感觉我一辈子都不会忘记。”我也好奇凑上前去闻了一下软管，一股浓烈的汽油味通过鼻孔直冲大脑，大脑瞬间向你的胃发出一个呕吐指令，胃酸瞬间澎湃起来，就差跳出来见天日了。那恶心的感觉真不是一般人受得了的，事实证明B总确实没有夸大。
●B总强大的DIY技能终于派上用场
教授鼓起勇气又吸了几次，却没有一次能吸超过1秒，看来用嘴吸是不可能吸出油的。这时，B总再次展现了他强大的DIY技能：只见他拿出刚被抛弃的塑料油泵仔细端详，发现是出油管与油泵连接处漏气了，油泵出油软管已经彻底不能用了。
B总从后备箱的工具包里掏出一把工具刀，将油泵破裂的出油软管都剃除掉，让油直接流出来；然后将吸油管一端再次接上软管，并用透明胶封紧，确定不漏气。
B总再从后备箱找出一个干燥的矿泉水瓶，刚好可以用来装吸出来的汽油。准备就绪后，又一次吸油试验开始了。
●抽油成功，教授的老赛弗原地复活
当教授看到这个“新”油泵完成后，终于松了一口气，不用再吸油受罪了。大伙拿着改装后的油泵试了一下，果然牛逼，按压不到几下，汽油便像瀑布般汹涌而出，现场瞬间爆发出一阵热烈的掌声，啪啪啪……折腾了半个多钟，总算是将汽油给吸出来了。对于教授来说，可能当年大庆油田泵出中国第一口石油也没让他这么高兴。
装了差不多一升左右的汽油，足够教授的赛弗开去加油站了。教授将汽油全部倒进赛弗油箱中，老赛弗也瞬间复活了。到这里，B总和老军医也算是“功成身退”了，救援任务顺利完成。
● 车在半路抛锚怎么破？
目前，全国大部分地区都对售卖散装汽油抓得很严，除非拿到当地派出所开具的证明，才可以购买散装汽油，否则加油站都不会将散装汽油卖给你。如果我们遇上车辆半路没油抛锚，拖车又不方便时，那么应该怎么办呢？
从这次教授的经历，我们发现了一个简单快捷的方法，就是在车上备一个10元左右的塑料油泵，然后找一辆可以提供燃油的车，将油抽出来。有了这个油泵，也就不需要让自己用嘴去吸汽油，不用遭恶心汽油味那番罪了。
●哪里可以买到这种塑料汽油泵？
我们可以在网上商城输入“油泵、塑料”等关键字，出来的搜索结果就是了。这种油泵抽油一端的油管较短，对于一些车型来说可能会出现够不到油面的情况，无法吸出燃油；而且这种油泵的油管又非常软和薄，很容易就会破裂漏气，起不到吸油的作用（老军医提供的塑料油泵，就是因为破裂漏气才泵不出油的）。因此，我们建议大家多买一条延长管，需要时可以与油泵抽油管接上使用。
●燃油指示灯亮起后应尽快加油
车辆在燃油报警指示灯亮起之后，还可以继续行驶几十公里。虽然如此，若车主在燃油指示灯亮起之后不尽快去加油，万一忘记了，或者是在某个没有加油站的地方，那就有可能出现教授这种情况——半路抛锚。因此，我们建议大家在车辆亮起燃油报警指示灯后，最好尽快找加油站加油。
● 总结
教授的经历让我们知道，车辆半路没油抛锚，只需要有一根塑料油泵和一辆有油的车即可解决问题。但实际上，只要我们多留点心，在车辆燃油报警指示灯亮起之后就尽快找加油站加油，将没油抛锚的隐患扼杀掉，又何必搞得那么麻烦呢？这篇文章并不是让大家可以放心地去无视燃油报警指示灯，而是想告诉大家，万一遇到这种突发情况时，我们如何才能有效应对。希望大家都能养成良好的用车习惯，从而避免此类麻烦事情的发生。
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