随着胎压监测国标的正式出台，胎压监测市场正逐渐变热，越来越多的人开始涌入这个市场希望攫取风口的红利。目前市场上胎压监测造价最便宜已经做到了几十块钱，而一线品牌造价却接近200块。据我所知目前行业用的最差的纽扣电池成本已做到0.3RMB，保修期是出门不管！劣质电池使用寿命短，不良率高，高温下容易出现鼓包起火等事故。在胎压监测主机上使用劣质锂聚合物电池是一个非常危险的行为。
随着胎压监测国标的正式出台，胎压监测市场正逐渐变热，越来越多的人开始涌入这个市场希望攫取风口的红利。俗话说有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有竞争。在这激烈的竞争背后，又存在着多少不为人知的秘密呢？且听小编一一道来。
胎压监测国标 GB 26149-2017
之前有个客户问我，某猫上的胎压监测最便宜的才卖一百多元，你们工厂能不能也搞款这么便宜的卖？我说可以啊，怕就怕你不敢卖。
目前市场上胎压监测造价最便宜已经做到了几十块钱，而一线品牌造价却接近200块。看似一样的产品，为什么会差如此之多呢？
其实差异主要在这几个地方：
第一点是传感器芯片的差异
胎压监测传感器拆机图片
做过胎压产品的人都知道，现在使用的最好的传感器芯片是美国的飞思卡尔和德国的英飞凌，目前单颗芯片的市价在11~12RMB之间。如果想要在这上面降低成本，则可以选择比利时的迈莱芯，目前单颗芯片价格在7~8RMB之间。如果还想再没节操一点，可以用国内的芯片或是翻新的芯片，目前单颗成本在3~5RMB之间，但是质量就随缘了！
单是芯片这一项，就把成本拉开了将近40元。但是有一点大家要清楚，胎压监测是车载无线发射产品，且是装在车轮里面的，对产品的稳定性和寿命有很高的要求，而好的芯片是这一切保障的前提。
第二点是传感器电池的差异
外置传感器拆机：松下电池
目前电池做的最好的国家是日本，纽扣电池以万胜、索尼、松下的品质为最好，一线品牌胎压监测的传感器往往是选用其中一家的电池，每颗成本在5~7RMB之间。而一般国产电池价格在1元左右。据我所知目前行业用的最差的纽扣电池成本已做到0.3RMB，保修期是出门不管！
传感器电池一项，又把成本拉开了将近30元。没有好的电池，怎么会有长的使用寿命？可是赚快钱的同行可不会在意这些小问题。
第三点是太阳能面板差异
好的太阳能面板在手机灯照射下即可充电
目前市面上好的太阳能面板的价格在6~7RMB左右，产业链集中在深圳。差一点的太阳能面板一般是温州那边过来的，价格在3RMB左右。这一项又可以产生4RMB的价格差。品质较差的太阳能面板充电效率差，容易坏，这样就很可能导致主机经常出现亏电的状况，严重影响用户体验。
第四点是主机电池的差异
品质差的锂聚合物电池高温极易出现鼓包现象
因为车载电子产品要经常面临高温、低温、暴晒等极端情况，所以电池的品质尤为重要。劣质电池使用寿命短，不良率高，高温下容易出现鼓包起火等事故。在胎压监测主机上使用劣质锂聚合物电池是一个非常危险的行为。在这上面又可以做出4~5RMB的价格差。
还有其他的一些地方可以偷减成本，比如使用二手电子料、省去简化老化品控等生产流程、使用劣质包装等。
这样算下来，成本差了不止一倍，细思极恐！
在这样一个鱼蛇混杂的市场中，有的电商在卖超低价劣质产品是因为他的定位就是走量，忽略后期客诉问题，短时间内赚快钱，收完一波再上新产品（电商卖家只需要他的产品在短期内不会出现批量的品质问题就可以了）。线下实体店则不然，因为下线实体店生意的好坏主要取决于老客户的维护和新客户的引流，很多新客户也是通过老客户的转介绍引进来的，劣质的产品会慢慢地赶走你的老客户，并在你潜在的客户群中传播你的坏声音（大数据显示：好声音会传4人，坏声音会传24人）。
所以，选择什么样的产品取决于你自己的定位，而不是完全取决于价格。
