自2018年-大改款的第四代马自达3于11月28日开幕的洛杉矶国际车展首度公开。2019年-5月24日正式于日本上市。同时发布的有三厢和两厢两种车型。自这一代起，原先在日本市场称作Axela正式更名成马自达3。全车系标配8支喇叭，拥有12支喇叭配置的BOSE音响系统则列入选配。至于台湾市场的部分，台湾马自达于5月9日公布4种车型与价格，并于同年7月起开始交车。
自2018年 - 大改款的第四代马自达3于11月28日开幕的洛杉矶国际车展首度公开。2019年 - 5月24日正式于日本上市。同时发布的有三厢和两厢两种车型。
海外的动力编成分成1.5L直列四缸DOHC P5-VPS型、2.0L直列四缸DOHC PE-VPS型、2.0L直列四缸DOHC HF-VPH型、1.8L直列四缸DOHC S8-DPTS型柴油涡轮增压引擎等四种，其中备受瞩目的“Skyactiv-X”HF-VPH型则推迟至同年12月5日才正式发售。
而国内量产的只搭载了1.5L和2.0L及2.0自吸发动机和X压燃版车型，最可惜的是国内两厢车型没有上，个人感觉两厢车比三厢车造型更自然后面车尾更圆润，侧面整体比例视觉上更协调，马粉直呼高级！如果能上的话砸锅卖铁也要搞一辆！
自这一代起，原先在日本市场称作Axela正式更名成马自达3。车身外型延续魂动第2代设计元素，并与新日铁住金、JFE控股合作开发出全球首创的1,310MPa高强度钢材冷冲压车身结构。
车室部分标配含有New Mazda Connect界面的8.8吋中控悬浮式液晶萤幕，具有Apple CarPlay与Android Auto功能，但取消萤幕触控，只能使用MZD Connect旋钮操作。全车系标配8支喇叭，拥有12支喇叭配置的BOSE音响系统则列入选配。
在安全配备部分，全车系标配7颗安全气囊，并配置i-Activsense主动安全科技，包含BSM盲点侦测、FCTA前侧方车辆接近警示、RCTA后车警示、LDWS车道偏移警示、LAS防止车道偏移、DAA驾驶疲劳监控、前后方误加速抑制、HBC自动远近光灯切换、ALH智能型LED头灯、TJA交通拥塞警示、TSR交通标志辨识系统、SBS-R智慧倒车刹车辅助、SBS-RS智慧后车盲区刹车辅助、全速域MRCC主动车距控制巡航等系统。
至于台湾市场的部分，台湾马自达于5月9日公布4种车型与价格，并于同年7月起开始交车。
最后实名羡慕下湾湾，希望早日统一，到时候直接去台湾省买车一路开会老家！
